我國(guó)大多數(shù)的機(jī)械車(chē)庫(kù)都有專(zhuān)人操作。這很像電梯，明明可以由乘梯人自己操作，但還是有不少的電梯雇了專(zhuān)職人員在轎廂里按按鈕。

機(jī)械車(chē)庫(kù)能不能向前邁一步，不設(shè)專(zhuān)職操作人員呢？答案當(dāng)然是肯定的。不過(guò)，有條件。我認(rèn)為，第一，必須實(shí)現(xiàn)存取車(chē)全程自動(dòng)化；第二，每個(gè)環(huán)節(jié)都有必要而可靠的安全保護(hù)措施；第三，操作簡(jiǎn)單，且有清晰、易懂的顯示系統(tǒng)；第四，連續(xù)一個(gè)月使用，故障率小于0.5%；第五，使用車(chē)庫(kù)的駕車(chē)者都受過(guò)培訓(xùn)；第六，中控室能監(jiān)控車(chē)庫(kù)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況。滿足這些條件，不設(shè)專(zhuān)職操作人員也能保證車(chē)庫(kù)的安全使用。省去操作人員，可節(jié)省使用成本，又給使用者帶來(lái)方便，還給使用者以信心。這樣的車(chē)庫(kù)是高科技、高可靠性的產(chǎn)物，是發(fā)展方向。

日前我在海軍某部看到的由天馬華源承建的機(jī)械車(chē)庫(kù)就沒(méi)有專(zhuān)職操作人員。這是一個(gè)建在綜合樓下的車(chē)庫(kù)，6庫(kù)并列，采用平面移動(dòng)類(lèi)停車(chē)設(shè)備，進(jìn)出口在一層，車(chē)位在地下，共4層，每庫(kù)36個(gè)車(chē)位，共計(jì)216個(gè)車(chē)位，2012年7月竣工。存車(chē)時(shí)，汽車(chē)開(kāi)到庫(kù)門(mén)口，經(jīng)識(shí)別，若允許進(jìn)入車(chē)庫(kù)，庫(kù)門(mén)打開(kāi)，按指示開(kāi)進(jìn)出入口，停好后，駕車(chē)人退出，刷卡，離去。整個(gè)過(guò)程只需要把車(chē)停好和刷一次卡，待汽車(chē)取出，庫(kù)門(mén)開(kāi)啟，進(jìn)去把汽車(chē)開(kāi)走。這樣簡(jiǎn)單的操作誰(shuí)都會(huì)，可稱(chēng)其為“傻瓜車(chē)庫(kù)”。在車(chē)庫(kù)的中控室里，6個(gè)車(chē)庫(kù)的運(yùn)行情況盡收眼底。只要在這里設(shè)個(gè)值班員，他就能統(tǒng)覽全局。這都是看得到的，看不到的安全措施更是應(yīng)有盡有。這樣的車(chē)庫(kù)由存車(chē)人自己操作還有什么可擔(dān)心的？

我真希望這樣的車(chē)庫(kù)能多一些。這樣的車(chē)庫(kù)多了，整個(gè)機(jī)械車(chē)庫(kù)的面貌隨之會(huì)發(fā)生變化。機(jī)械車(chē)庫(kù)不能老在低水平上徘徊，要進(jìn)步，要?jiǎng)?chuàng)新，要提高可靠性，要降低故障率，要提高人性化，要做精品！

當(dāng)然，無(wú)人化是一個(gè)過(guò)程，要逐步來(lái)，先從有條件的領(lǐng)域開(kāi)始。單位內(nèi)部使用的車(chē)庫(kù)，人不雜，好管理，從這里開(kāi)始，逐步擴(kuò)大戰(zhàn)果，是切實(shí)可行的。至于全自動(dòng)化的公共停車(chē)庫(kù)，想做到無(wú)人，恐怕還需時(shí)日。