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宋先生家住供應(yīng)小區(qū)高層,去年11月25日,他購買了位于小區(qū)地下停車場的智能立體停車位,又名智能化升降橫移類機(jī)械停車位(以下簡稱“立體停車位”)。
供應(yīng)小區(qū)高層是我市首個開發(fā)立體停車位并已投用的小區(qū)。
據(jù)介紹,截至目前,除負(fù)層的停車位外,地面一、二層停車位大部分都已售出。
龍基房地產(chǎn)開發(fā)有限公司董事長張立強(qiáng)說:“在老小區(qū)內(nèi)建高層,開發(fā)建設(shè)前我們優(yōu)先考慮的是如何盡可能多地建設(shè)停車位。在規(guī)劃局等上級主管部門的大力支持下,最終選擇率先在我市建設(shè)立體停車位。”
據(jù)介紹,供應(yīng)小區(qū)地下立體停車位占地總面積1360平方米,如果僅建地面停車位,只能容納39個停車位,建立體停車位后,停車位增加至74個,擴(kuò)容近一倍。停車場內(nèi)設(shè)有上下兩層和上中下三層兩種升降橫移類機(jī)械停車位。其中40%可停放車身相對寬的B型私家車及城市SUV,車重最大不得超過2.2噸;60%用于停放2噸以下的小型私家車。
市建設(shè)局勘察設(shè)計科副科長戚友軍說,立體停車場最大的好處是在有限的區(qū)域內(nèi)增加了停車數(shù)量。對住房密集的小區(qū)來說,建設(shè)這類停車場可有效緩解停車難問題。