3名委員認為，在既有城市空間受限的情況下，大力發(fā)展機械式智能立體停車場，是解決城區(qū)停車難問題的重要且有效的途徑。實踐證明，在土地緊張的城市主城區(qū)，建設智能立體停車場，可以極大地節(jié)約城市用地，相比傳統(tǒng)停車場建設成本也更低，操作更加簡單，安全性能更高，同時也更加符合節(jié)能環(huán)保要求。
 

 要加快建設新型智能立體停車場。強化政策引導，通過以獎代補、優(yōu)惠財稅政策、資金補助、增加土地供給等，鼓勵和引導對現(xiàn)有平面停車場進行立體化改造、建設新的智能立體停車庫，增加車位建設和供給，緩解因停車泊位不足而引發(fā)的停車難問題。
 

 要加快停車場智能化改造力度。充分運用“互聯(lián)網(wǎng)+”、大數(shù)據(jù)、云計算等手段，由城市交通部門或企業(yè)開發(fā)停車數(shù)據(jù)大平臺以及智慧停車場管理系統(tǒng)，對城區(qū)現(xiàn)有的停車場分布以及路測停車資源進行詳細摸底，逐步進行智能化改造、加裝地磁感應等，對停車位實時狀況進行監(jiān)控，并構筑停車誘導系統(tǒng)向市民發(fā)布市區(qū)停車空位實時狀況，提高車位的周轉率，減少因車主尋找車位的無效行駛及由此引發(fā)的擁堵狀況。