【長春晚報(bào)9月3日訊】明年起，長春市將在改造后的老舊散小區(qū)內(nèi)建起一批移動式立體停車場，以緩解長春日趨緊張的停車難題。
 
　　近年來，隨著車輛保有量的增加，停車問題成了每家每戶的大事。長春市市容環(huán)境綜合整治行動總指揮部辦公室副主任王世忠認(rèn)為，“最根本原因就是小區(qū)內(nèi)車位少、停車?yán)щy，從而影響了正常出行。”他認(rèn)為，如何解決停車難問題，對未來小區(qū)的管理及安全提出了新的考驗(yàn)。
 
　　怎么才能讓停車難題不再困擾市民，我市市容環(huán)境綜合整治部門在作了充分的調(diào)研后，決定將立體停車場引入老舊散小區(qū)，通過“讓轎車住樓房”的方式，創(chuàng)造更多的停車空間。
 
　　“相關(guān)部門正在研究具體可行的方法。”王世忠說，明年我市在對老舊散小區(qū)進(jìn)行規(guī)劃改造時(shí)，會專門施劃停車位；對于有條件的小區(qū)，在不影響百姓安全和生活的條件下，探索建一批可移動式的立體停車場。
 
　　“還是同樣大的空間和場地，給車位搭個(gè)‘樓房’，原本能停一輛車的地方現(xiàn)在可停放兩輛甚至三輛。”他說，因涉及到土地規(guī)劃、居民產(chǎn)權(quán)等問題，在具體實(shí)施前需要詳細(xì)地研究考證。但立體停車場作為未來的發(fā)展趨勢，“勢在必行。”
 
　　到底什么樣的老舊散小區(qū)能作為立體停車場的試點(diǎn)？王世忠說，小區(qū)空地空間和大小都是硬件條件。小區(qū)的綠化帶、休閑區(qū)、健身區(qū)是豐富人們生活，讓生活更舒適的必備條件，除去這些空間，才能考慮立體停車場的實(shí)施。據(jù)了解，目前我市還沒有明確立體停車場的小區(qū)選址和數(shù)量。