日注冊(cè)新車400輛以上 蘭州停車場(chǎng)數(shù)量缺口甚大

　　伴隨著人們生活水平的不斷提高，私家車已逐步走進(jìn)平常百姓家庭。根據(jù)交警部門(mén)提供的最新數(shù)據(jù)顯示，截至目前，蘭州全市機(jī)動(dòng)車已達(dá)89萬(wàn)余輛，年增長(zhǎng)率為15%以上，平均每天新車注冊(cè)400輛以上。而與之相對(duì)的卻是，在交警部門(mén)辦理登記備案的公共區(qū)域停車位僅有6萬(wàn)余個(gè)，停放每輛車至少需要18平方米(含泊位面積和進(jìn)出通道面積)，年需要量達(dá)153萬(wàn)平方米。

　　盡管近幾年蘭州市增加了不少停車場(chǎng)，但與車輛增加數(shù)量相比，停車場(chǎng)數(shù)量缺口甚大，尤其是七里河區(qū)，位于蘭州的最狹窄地段，是蘭州北出口和西出口的瓶頸地段，為緩解停車難問(wèn)題，七里河區(qū)有關(guān)部門(mén)也想了不少辦法，比如允許部分較寬路段單向停車、動(dòng)員企業(yè)接納社會(huì)車輛等，但由于資金的限制和可利用停車的土地越來(lái)越少，平面發(fā)展停車場(chǎng)地已是舉步維艱。

　　楊希若委員在調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，僅七里河區(qū)小西湖段平均每小時(shí)通過(guò)的機(jī)動(dòng)車就為3360輛，高峰期更多。

　　建議：鼓勵(lì)社會(huì)力量參與修建、改建立體車庫(kù)

　　針對(duì)目前停車難的現(xiàn)狀，楊希若委員在提案中建議：在七里河區(qū)先行試點(diǎn)，鼓勵(lì)社會(huì)力量與政府進(jìn)行PPP項(xiàng)目合作，共同修建、改建立體車庫(kù)。既能節(jié)省土地占用面積，又能吸收閑散資金的注入經(jīng)營(yíng)，同時(shí)緩解七里河區(qū)乃至蘭州停車難的問(wèn)題。同時(shí)，新建、改建、擴(kuò)建立體化停車場(chǎng)需要區(qū)政府的引導(dǎo)和幫扶，同時(shí)給予相應(yīng)的優(yōu)惠政策，才能吸引更多的企業(yè)和個(gè)人參與共建共營(yíng)。

　　楊希若委員在提案中提出，要大力推行立體停車庫(kù)政府的引導(dǎo)和幫扶作用就尤為重要。首先政府要簡(jiǎn)化對(duì)立體停車庫(kù)審批的手續(xù)和門(mén)檻，在公共用地積極推行PPP合作模式，吸納社會(huì)閑散資金進(jìn)行項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)投入，達(dá)到項(xiàng)目雙贏；第二，對(duì)擁有土地使用權(quán)的企業(yè)要給予科學(xué)的規(guī)劃和指導(dǎo)，可以新建也可以對(duì)原有地面停車庫(kù)進(jìn)行立體改建和擴(kuò)建，并制定相關(guān)的管理機(jī)制，對(duì)不利于科學(xué)停車、浪費(fèi)土地資源的地面永久性、半永久性停車場(chǎng)項(xiàng)目叫停，引導(dǎo)其走入合理利用空間的新型立體停車場(chǎng)上來(lái)，政府可以給予適當(dāng)?shù)膬?yōu)惠政策和綠色通道；第三，由于立體停車庫(kù)具有可拆卸，可移動(dòng)性的特點(diǎn)，因此對(duì)企業(yè)或個(gè)人合法租賃的土地和建筑中投資興建、改建小型立體停車設(shè)施的要給予政策上的支持，在其合法租賃期限內(nèi)要給予保護(hù)，使其投資能有收益，調(diào)動(dòng)其投資公益事業(yè)的積極性；第四，政府對(duì)經(jīng)營(yíng)立體停車設(shè)施的企業(yè)或個(gè)人要給予稅收、貸款等方面的寬松政策，在緩解城市停車難的問(wèn)題同時(shí)適當(dāng)讓利于經(jīng)營(yíng)者，提高經(jīng)營(yíng)者的經(jīng)營(yíng)和投資興趣。