一個500平方米的場地，如果建設普通停車場，最多只能劃出60個車位。要是建設一個智能化的立體車庫，可停400輛車！昨天，記者從柯橋區(qū)治堵辦了解到，在紹興市中心醫(yī)院附近，將建造一座27層智能化多出入口塔式立體車庫，以緩解醫(yī)院周邊停車難。

紹興市中心醫(yī)院位于柯橋區(qū)金柯橋大道與華宇路交叉口，地處柯橋城區(qū)車流量較大的區(qū)域。醫(yī)院內僅有700多個停車位，而每天進出醫(yī)院車流量可達七八千輛次，停車供求嚴重不平衡。每到就診高峰期，醫(yī)院門口就會出現車輛排長隊的現象，醫(yī)院內現有停車位早已無法滿足停車需求。

為此，柯橋區(qū)治堵辦從智能化治堵的角度出發(fā)，將在停車難問題突出的區(qū)域新建1~2個智能化公共立體停車樓。目前，該項目的選址和規(guī)劃已經完成，首個智能化立體車庫將建在紹興市中心醫(yī)院周邊，于今年12月開始公開招投標，預計于明年10月完工，明年年底前有望投入使用。

根據項目規(guī)劃，這個智能化停車樓占地面積僅500平方米，通過建造27層停車樓，可停放400輛車，最大限度利用有限土地空間。這樣的大型智能化停車樓在我市尚屬首例，在全國也較為少見。

27層樓全部用來停車，如何實現？智能化又“智”在哪里？柯橋區(qū)治堵辦工作人員向記者提供了一段視頻，全景展示車輛停放全過程。

記者在短片中看到，一輛小轎車開到智能化立體車庫門口的輸送帶上，駕駛員下車刷一刷卡，車子就自動傳送進車庫。接著，這輛車就坐上“電梯”，被傳送到了指定樓層的指定車位上。

接著，駕駛員再刷一刷卡，這輛小轎車又被傳送帶從車位上平穩(wěn)地傳送出來，又乘“電梯”下樓。在車輛下樓時，記者注意到，車輛在下降過程中，已完成車頭調換。駕駛員不用調頭，直接就可將車開走。從存車到取車，整個過程只用了70秒左右，比普通平移式的智能化停車樓快一倍。

柯橋區(qū)治堵辦負責人介紹，這種智能化的立體車庫能為車輛遮風擋雨，車輛也很安全，整棟停車樓除工作人員外，其他人員無法進入。對整個城市來說，也集約化利用了土地，還減少了路邊停車帶來的道路擁堵。